Kaminholz-Transportwagen | Alle Bilder

Kaminholzwagen selber bauen

Der Kaminholzwagen hilft beim Transport des Brennholzes und verwahrt den Brennstoff griffbereit neben der Feuerstelle.

Kaminholzwagen bauen

Schneiden Sie die Birken-Sperrholzplatte mit der Handkreissäge entlang einer Schiene oder aufgespannten Leiste zu.Praxistipp: Viele Bauteile können Sie sich bereits beim Einkauf im Baumarkt fertig zuschneiden lassen.

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Da die Rückwand zwischen den Seiten liegt, werden die Dübellöcher zunächst dort in die Längs-Schnittkanten eingebracht.

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Dübel-Markierstifte in die Bohrungen stecken und die Rückwand rechtwinklig gegen die Seitenwände führen. Andrücken!

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Anschließend Dübellöcher in die Böden einbringen und diese (mit eingelegtem Distanzstück) übertragen. Gleiches gilt für die seitlichen Boden-Bohrungen.

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An den Abdrücken der Markierspitzen nun alle Gegenlöcher bohren. Tiefenanschlag verwenden!

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Als nächstes zeichnen Sie die Durchbrüche auf den Seitenwänden an. Sie sollen für gute Durchlüftung des Kaminholzes sorgen.

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Die Innenecken mit ausreichend großem Bohrer für das Stichsägeblatt durchbohren.

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Dann die Durchbrüche sauber bis in die Ecken ausschneiden – ggf. die Schnittkante hierzu mit dem Cuttermesser vorritzen.

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Die Böden leimlos mit Dübeln auf die Rückwand stecken. Zwei Douglasienklötze zwischen den Böden kantenbündig aufleimen.

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Nun wird der komplette Korpus in einem Rutsch verleimt: Hierzu zunächst Leim an die Rückenkanten der Böden sowie die Dübellöcher geben und ...

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... die Bauteile zusammenfügen. Gleiches geschieht dann mit den beiden Seiten. Mit Zwingen verpressen.

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Weiter geht’s mit den Radscheiben. Ein Rad besteht aus zwei großen und einer kleineren Scheibe. Aufzeichnen und ausschneiden.

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Die Mittelpunkte mit dem 2-mm-Bohrer durchbohren und die Scheiben auf einem Nagel zentriert verleimen.

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Nach dem Abbinden des Leims den Nagel herausziehen und die Radnabe mit einem 10er Holzbohrer aufbohren.

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O-Ringe der Dimension 200 x 10 mm (Angaben für Innendurchmesser x Querschnitt) als Lauffläche auf die Scheibenräder ziehen.

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Bohren Sie nun die Achslöcher im Kerndurchmesser der verwendeten Schlüsselschraube 10 x 80 (bei uns 8 mm).

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Nun schlagen Sie das Rad an. Wichtig: auf beiden Seiten eine Unterlegscheibe einsetzen und die Schraube nicht ganz fest anziehen!

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Die seitlichen Griff-/Standriegel werden aus 15- und 6,5-mm-Multiplex aufgedoppelt: zuschneiden und verleimen!

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Anschließend die Standflächen (Unterkanten) mit der Schmiege schräg anzeichnen und zuschneiden.

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Für den Griff (Zuschnitt aus Kiefer-Rundstab) 30-mm-Sacklöcher bohren.

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Ersten Riegel von der Innenseite verschrauben (vorbohren und senken), Griffstange einstecken und zweiten Riegel montieren.

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Weiter geht’s mit dem Schubkasten: Das Griffloch auf die Front zeichnen, in den Ecken durchbohren und mit der Stichsäge zuschneiden.

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Dübellöcher in Boden, Seiten, Front und Rückwand bohren, Leim angeben, Dübel einstecken, zusammenfügen und verpressen.Praxistipp: Um keine Blende aufdoppeln zu müssen, wurde bei dem kleinen Schubkasten die Front vor die Seiten gedübelt.