Sackkarren-Test

Klein im Kofferraum, groß bei der Tragkraft: Klappbare Sackkarren sind für Getränkekauf und Umzug beliebt. Leider werden von den Herstellern oft viel zu große Traglasten versprochen – das kann gefährlich werden! Im Sackkarren-Test haben wir 12 Sackkarren miteinander verglichen – im Praxiseinsatz in der Werkstatt und im VPA-Labor unter Normbedingungen.

Diese Marken haben wir getestet:

Bauhaus
CMI (Obi)
DEMA
Meister
Wolfcraft

Die Ergebnisse haben die Tester staunen lassen: Verbogene Rohre, abgescherte Gelenke und eine abgebrochene Transportplattform: Reihenweise zerstörte die von der Norm definierte Belastungsprüfung von uns bei der Versuchs- und Prüfanstalt Remscheid (VPA) vorgeführte Transportgeräte mit Klappfunktion. Die Qualität der beliebten Klappkarren (im Test sind Karren der Hersteller SSS gegeneinander angetreten) ist vor allem bei preiswerten Produkten beängstigend schlecht – so unser ernüchterndes Fazit. Insgesamt bestanden den Sackkarren-Test nur zwei Modelle mit der Note "sehr gut", je zweimal vergaben die Tester ein "gut" bzw. "ausreichend" – die übrigen sechs Sackkarren waren "mangelhaft".

Bei höherer Last müssen viele Karren stark geneigt geschoben werden
Nur wenige Transporter können in aufrechter Haltung schwere Ladungen fassen
Einige Transporthilfen waren selbst der genannten Nutzlast nicht gewachsen und verbogen sich
Die Hälfte der getesteten Transportgeräte bestand die Sicherheitstests nicht

Wie wurde getestet?

Klappvorgang: Nicht alle Klapp-Transportgeräte sind schnell und unkompliziert – und vor allem stabil – aufzubauen, bei einigen Modellen rastet die Mechanik nicht sicher ein.
Standfestigkeit: Vereinzelt stehen die Karren unbeladen nicht stabil. Beim Beladen können sie im Extremfall gegen den Anwender kippen und zu Verletzungen führen.
Ankippen der Last: Der Kippvorgang ist teilweise sehr mühsam, da eine hohe Zugkraft aufgebracht werden muss. Für einen objektiven Vergleich haben wir die nötige Kraft gemessen.
Fahren: Unsere Fahrversuche haben wir mit der angegebenen Nennlast vorgenommen. Einige Transporter schafften diese Last allerdings nur mit Mühe – oder gar nicht.
Hindernisse: Im Extremfall kann schon eine Türschwelle schwer zu überwinden sein, ein Bordstein ist bei höheren Lasten mit vielen der getesteten Karren nur mit einem Helfer überwindbar.
Belastungstest: Eine 1,5-fache Nennlast muss eine Klappkarre nach Norm ohne Folgeschäden überstehen, mit doppelter Nennlast ist eine statische Prüfung vorgeschrieben. Hier versagten viele unserer Testkandidaten.
Kennzeichnung: Nur wenige der Transportgeräte wiesen eine normgerechte Bezeichnung mit Adressangabe auf.