Ein Streifenfundament auf der Grundstücksgrenze dient als Auflager für die äußere Pfostenreihe.
H-Pfostenanker auf dem Fundament befestigen. Damit der Carport exakt rechtwinklig steht, die Diagonale einmessen!
Hier wird der erste Träger an der Hauswand fixiert.
Die übrigen Trägerbalken in den Pfostenankern verschrauben. Senkrechte mit einer langen Wasserwaage kontrollieren.
Sattelbalken auf den Pfosten ausrichten, provisorisch mit Zwingen fixieren, dann verschrauben.
Am Haus sind lediglich drei Pfosten erforderlich. Der zweite Sattelbalken wird an der Wand fixiert.
Schon geht es ans Aufsetzen der Pfetten. Zunächst die erste und letzte Pfette bündig auf den Sattelbalken setzen.
Um die Pfostenreihe auszusteifen, werden Längskopfbänder eingebaut. Das sind die diagonalen Versteifungen zwischen Pfosten und Sattelbalken. Dann erfolgt die Montage der restlichen Pfetten.
Um ein Gefälle zur Mitte zu erzielen, werden die Ausklinkungen zur Mitte immer tiefer, nach außen immer geringer.
Bevor die Dachpappe verlegt wird, Öffnung für den Ablauf bohren und den Dachgully einsetzen.
Achten Sie dabei auf die Richtung des Ablaufrohres für die spätere Montage des Fallrohres.
Sollten Sie keine Erfahrung mit dem Verlegen von Bitumenbahnen haben, empfiehlt der Hersteller, einen Fachmann zu beauftragen!
Die erste Lage wird vernagelt, die zweite verschweißt.
Blick von unten gegen das Carport-Dach: Der Anschluss des Fallrohres an das Ablaufrohr des Gullys.
Da die Besitzer später einen individuell geplanten Abstell- und Geräteraum in den Carport integrieren möchten, wurden in diesem speziellen Fall nachträglich zwei Mittelpfosten gesetzt. Dafür lässt man die Pfostenanker in einen Betonsockel ein, der dann genau nach Maß ins Erdreich eingegraben wird. Ein Rundholz dient hier als Transporthilfe.
Hier sieht man die Einfahrt zum Carport.
In der Rückansicht erkennt man die Erweiterung, die (wenn die Felder geschlossen werden) einmal als Geräte-Lager dienen soll.
Der gelieferte Bausatz enhält alle erforderlichen Bauteile. Werkzeug und einige Verbrauchsgüter müssen Sie selbst zusteuern. Es empfiehlt sich, nach der Lieferung alle Teile auf Vollzähligkeit zu prüfen und festzustellen, was für den Aufbau noch benötigt wird.
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