Selbst montiert: Garagentor

Der Einbau eines Garagentores sieht komplizierter aus als er ist. Nicht ohne Grund findet man Tore außer im Fachhandel auch in Baumärkten. Anhand eines Sektionaltores zeigen wir die einzelnen Arbeitsschritte.

Bevor man ein neues Tor kauft, muss der alte Torausschnitt genau ausgemessen werden. Gerade bei älteren Garagen kann es vorkommen, dass die Maße keinen Standardwerten entsprechen und man ein maßgefertigtes Garagentor benötigt. In diesem Fall muss man sich an einen Fachhändler richten und abklären, inwieweit Eigenleistung möglich ist. Achten Sie beim Kauf auch auf Herstellergarantien, gerade hinsichtlich Selbsteinbau.

Das von uns eingebaute Sektionaltor ist handlich verpackt, sodass man es in aller Regel selbst transportieren kann. Entfernt man die Verpackungen, kommt im ersten Moment leichte Verwirrung auf, da in den verschiedenen Kartons zahlreiche Einzel-
teile auf ihre Montage warten. Die in unserem Fall sehr detailliert skizzierte Einbau-
anleitung ermöglicht aber eine einwandfreie Zuordnung der Einzelbauteile.

Statt wie in unserem Fall Laufschiene und Bogenführung vorm Einbau der komplett-
en Zarge am Zargenprofil festzuschrauben, kann man die beiden Einzelteile auch nach der Zargenmontage daran befestigen.

Garagentor-Demontage - Schritt für Schritt
Montage des Garagentor-Rahmens - Schritt für Schritt
Montage des Garagentores - Schritt für Schritt

Bevor man alles durch die Anker mit den Garagenwänden verschraubt und hinten die Distanzschiene montiert, sollte man noch einmal genau die Ausrichtung der gesamten Zarge prüfen. Schon geringe Abweichungen können dazu führen, dass das Torblatt nachher gar nicht oder nur schleppend öffnet und schließt. Besonders wichtig ist das Befestigungsmaterial. So müssen sich Dübel und Schrauben für den entsprechenden Wandbaustoff eignen (Angaben auf den Verpackungen beachten).

Hat man eine Fertiggarage aus Beton, könnte das Bohren zum Problem werden – mit einer Schlagbohrmaschine kommt man dann nicht weit; ein Bohrhammer ist empfehlenswert. Möchte man das Tor nicht per Hand, sondern per Fernbedienung öffnen und schließen, empfiehlt sich ein elektrischer Antrieb.

Den Einbau des Torantriebes zeigen wir hier.

PRAXIS-TIPP: Wärmedämmung

Hat die Garage einen direkten Zugang zum Haus und wird auch als Hobbyraum genutzt, empfiehlt sich ein wärmegedämmtes Garagentor. Das von uns montierte EcoStar-Sektionaltor gibt es sowohl einwandig als auch doppelwandig mit einer Polyurethan-Hartschaumisolierung, die zwischen innerem und äußerem Stahlblech liegt.

GARAGENTORE

Schwingtore
Schwingtore sind eine preiswerte Möglichkeit, die Garage zu verschließen. So gehören sie meistens auch zum Lieferumfang von Standard-Fertiggaragen aus Beton oder Stahl. Sie haben aber vor allem einen Nachteil: Da Schwingtore nach vorne aufgehen und erst in der Garage verschwinden, wenn sie so gut wie geöffnet sind, beanspruchen sie vor der Garage einen gewissen Raum. Deshalb ist es nicht möglich, ein Auto direkt vor der Garage abzustellen, sofern man sie zwischendurch öffnen will. Auf besonders engen Grundstücken oder bei Garagen, die direkt an die Straße angrenzen, ist die Montage von Schwingtoren also nicht empfehlenswert. Auch innerhalb der Garage brauchen sie Platz zum Schwingen – bei größeren und hohen Fahrzeugen, die direkt hinter dem Tor stehen, gibt es dann ein Problem. Ein weiterer Negativpunkt, vor allem für Nachbarn: Schwingtore lassen sich nicht besonders leise verschließen.

Sektionaltore
Sektionaltore sind teurer als vom Material vergleichbare Schwingtore. Dafür beanspruchen sie vor der Garage keinerlei Raum – die Tore bestehen aus einzelnen Gliedern, die sich quasi senkrecht nach oben in die Garage schieben. Auch innerhalb der Garage verbleibt so mehr Platz, das heißt ein hohes Auto wie ein Van kann mit seinem Heck auch direkt hinter dem Tor stehen, ohne dass dieses beim Öffnen und Schließen eventuell das Heck touchiert. In aller Regel geht die Betätigung eines Sektionaltores auch leiser vonstatten als die eines Schwingtores. Weiterer Vorteil eines Sektionaltores: Es kann meistens problemlos mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden, auch nachträglich. So lässt sich das Tor per Fernbedienung bequem vom Wagen aus öffnen und schließen. Neben Decken-
sektionaltoren gibt es noch Seitensektionaltore, die seitlich nach rechts oder links öffnen.


KONTAKT Garagentor:
Hörmann KG, Postfach 1261, 33729 Steinhagen, Tel.: 05204/915-0